آؤٹ بورڈ موٹر انسٹال ہونے کے بعد معائنہ کرنے والے اقدامات کیا ہیں؟

آؤٹ بورڈ انجن پہلی بار 19 ویں صدی کے آخر میں شائع ہوا۔ جیسا کہ نام سے ظاہر ہوتا ہے ، اس سے مراد ہل (جہاز) کے باہر نصب پروپلشن انجن ہے ، جو عام طور پر ٹرانسوم کے باہر معطل ہوتا ہے ، جسے آؤٹ بورڈ انجن کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ آؤٹ بورڈ موٹرز انتہائی مربوط اور انسٹال اور خریداری میں آسان ہیں۔ وہ ذاتی فرصت اور تفریحی کشتیاں کے لئے پہلی پسند ہیں ، اور تجارتی کارروائیوں اور سرکاری قانون نافذ کرنے والے اداروں میں بھی بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ آؤٹ بورڈ موٹر سائز میں چھوٹی ہے ، وزن میں روشنی ، بجلی میں زیادہ ، ساخت اور تنصیب میں آسان ہے ، لیکن کارکردگی کو یقینی بنانے کے ل it ، اس کا معائنہ انسٹالیشن کے بعد کیا جائے گا۔ مطلوبہ اقدامات کیا ہیں؟
1. ٹرانوم کی مرکز عمودی لائن پر آؤٹ بورڈ موٹر انسٹال کریں۔ اگر دو آؤٹ بورڈ موٹریں ہیں تو ، فاصلہ 580 ملی میٹر سے زیادہ ہونا چاہئے۔ اگر انجن کو ٹرانسوم پر صحیح طریقے سے پوزیشن میں نہیں رکھا جاسکتا ہے تو ، اس سے جہاز کو ایڑی کا سبب بنے گا ، کشتی کے کورس کے استحکام کو متاثر کیا جائے گا ، اور نیویگیشن کے دوران بدتمیزی سے انحراف کا سبب بنے گا۔
2. آؤٹ بورڈ موٹر کشتی پر صحیح طریقے سے پوزیشن میں آنے کے بعد ، آؤٹ بورڈ موٹر کو بولٹ کے ذریعے ، بولٹ یا دیگر مساوی اقدامات کے ذریعے سخت پلیٹ پر معتبر طور پر طے کیا جانا چاہئے۔ سٹرن پلیٹ کے رساو کو روکنے کے لئے سوراخ شدہ حصے میں سیلانٹ کا استعمال کیا جانا چاہئے ، اور اس بات کی تصدیق کی جانی چاہئے کہ گری دار میوے سخت ہیں۔ آؤٹ بورڈ موٹر کی مدت میں چلانے - کے ختم ہونے کے بعد ، گری دار میوے کو دوبارہ - سخت کرنا چاہئے ، اور رساو کے لئے ٹرانوم کو باقاعدگی سے چیک کیا جانا چاہئے اور گری دار میوے ڈھیلے ہیں۔
3. عام ٹیکسینگ اور آپریٹنگ شرائط کے تحت ، آؤٹ بورڈ موٹر کی تنصیب کی اونچائی اس طرح ہونی چاہئے کہ اینٹی - ورٹیکس مقعر پینل سخت فلیٹ کیٹ کے نیچے 0 - 25 ملی میٹر کے درمیان واقع ہے۔ اگر انجن کی تنصیب کی اونچائی بہت زیادہ ہے تو ، اس سے پروپیلر بیکار اور کارکردگی کو کم کرنے کا سبب بنے گا ، اور ناکافی ٹھنڈک پانی کی وجہ سے انجن سے زیادہ گرمی اور نقصان کا سبب بن سکتا ہے۔ اگر تنصیب کی اونچائی بہت کم ہے تو ، اس سے سیلنگ مزاحمت میں اضافہ ہوگا اور انجن کی تبلیغ کی کارکردگی کو کم کیا جائے گا۔ چھوٹی کشتیوں کے لئے خاص مقاصد کے لئے ، جیسے کم - اسپیڈ کشتیاں بوجھ کے ل used استعمال کی جاتی ہیں ، تاکہ پروپیلر کی کاواتشن کی وجہ سے پروپولسن کی کارکردگی کے نقصان سے بچ سکیں ، تنصیب کی اونچائی اینٹی - ورٹیکس مقعر پینل کو فلیٹ کیٹی کے نیچے 25 - 50 ملی میٹر کے درمیان واقع ہونے کی اجازت دیتی ہے۔ کھیلوں اور پانی کی اسکیئنگ کے لئے استعمال ہونے والی غیر تجارتی کشتیوں کے لئے ، رفتار کو بڑھانے کے ل the ، تنصیب کی اونچائی اینٹی ورٹیکس مقعر پینل کو فلیٹ پیٹ کے اوپر 0-50 ملی میٹر کے درمیان واقع ہونے کی اجازت دیتی ہے۔