آؤٹ بورڈ موٹرز کے کرینک کیس میں ہائی پریشر کی وجوہات اور معائنہ

انجن کے آپریشن کے دوران سمندری انجن کے اعلی کرینک کیس پریشر کی غلطی نسبتا common عام غلطی ہے۔ آؤٹ بورڈ موٹرز کے کارخانہ دار کے مطابق ، اس غلطی سے پہلے ، اس رجحان کی وجہ کو سمجھنا اور اس کی جانچ پڑتال کرنا ضروری ہے:
1) غلطی کے رجحان کے مطابق ، اس بات کا تعین کریں کہ آیا یہ انجن کا ایک اعلی کرینک کیس پریشر غلطی ہے۔ غلطی کی مخصوص کارکردگی مندرجہ ذیل ہے:
1. انجن تمباکو نوشی ؛
2. انجن کمزور ہے ؛
3۔ کرینک کیس سانس پورٹ یا آئل ڈپ اسٹک سے انجن کے تیل کی ایک بڑی مقدار اسپرے کی گئی ہے۔
4. تیل کی بڑی کھپت.
2) مختلف ناکامی کے مظاہر کی وجوہات کا تجزیہ کریں:
1. ایئر کمپریسر کو نقصان پہنچا ہے ، اور ہوا کے پمپ کے پسٹن رنگ اور سلنڈر لائنر میں بھی وہی پہننے کی ناکامی ہوگی جیسے انجن پسٹن رنگ اور سلنڈر لائنر ، جس سے زیادہ کرینک کیس دباؤ پڑتا ہے۔
2. سپرچارجر کو نقصان پہنچا ہے ، اور خدمت کے اہلکار اکثر نظرانداز کرتے ہیں کہ سپرچارجر کو پہنچنے والے نقصان سے بھی بڑے راستے کا سبب بنے گا۔ سپرچارجر کے تیل مہر نے سپرچارجر کے آئل چیمبر میں داخل ہونے سے روکنے کے لئے اعلی - پریشر گیس پر مہر لگایا ہے۔ اگر سپرچارجر کے تیل کی مہر کو نقصان پہنچا ہے تو ، زیادہ کرینک کیس کا دباؤ ہوسکتا ہے۔
3. گیس کی تقسیم کے طریقہ کار کی وجہ سے۔
4. گیس کی تقسیم کے طریقہ کار کی والو ، نشست کی انگوٹھی اور نالیوں کا لباس لامحالہ فٹ کلیئرنس میں اضافہ کرے گا ، تیل دہن چیمبر میں گھل مل جاتا ہے ، اور اس کی وجہ سے اونچائی - دباؤ گیس سلنڈر بلاک کے کرینک کیس میں داخل ہوتی ہے ، جس کے نتیجے میں زیادہ کرینک کیس پریشر ہوتا ہے۔
5. پسٹن کی انگوٹھی کا ہم منصب پہنا یا خراب ہے۔ پسٹن میں ہوا کی دو انگوٹھی ہوتی ہے۔ اگر اسے نقصان پہنچا ، مماثل یا پہنا ہوا ہے تو ، اس سے سلنڈر بلاک کے کرینک کیس میں داخل ہونے کے لئے اعلی - دباؤ گیس بھی ہوسکتی ہے ، جس کے نتیجے میں بڑے راستے اور زیادہ کرینک کیس کا دباؤ ہوتا ہے۔
6. سلنڈر لائنر پہنا ہوا ہے ، اور سلنڈر لائنر کا لباس بھی اونچائی - پریشر گیس کا سبب بن سکتا ہے تاکہ سلنڈر بلاک کے کرینک کیس میں داخل ہوسکے ، جس کے نتیجے میں بڑے نچلے راستے کا سامنا ہوتا ہے۔
7. بہت زیادہ انجن کا تیل شامل کیا جاتا ہے۔ بہت زیادہ انجن کا تیل بھی زیادہ کرینک کیس پریشر کا سبب بن سکتا ہے ، جس کی وجہ سے کم راستہ بندرگاہ سے بڑی مقدار میں انجن کا تیل نکالا جاسکتا ہے۔
3) خرابیوں کا سراغ لگانا عمل:
1. انجن کی حالیہ آپریٹنگ شرائط اور بحالی کی حیثیت کو سمجھیں۔ ابتدائی لباس اور آنسو انجن کی ایک بنیادی وجہ دھول ہے ، اور ہوائی نظام کی جانچ کرنا بنیادی کام ہے۔ درجہ حرارت کی اعلی تاریخ کی جانچ کریں۔ پانی کا اعلی درجہ حرارت انجن کے درجہ حرارت کے اعلی لباس کا بھی سبب بنے گا۔
2. تیل کے معیار اور تیل کی تبدیلی کے چکر کو چیک کریں۔ یہ دیکھنے کے لئے سپرچارجر کو چیک کریں کہ آیا تیل کا کوئی رساو ہے یا شافٹ کلیئرنس بہت بڑی ہے۔
3. پھر سلنڈر ہیڈ ، پسٹن اور سلنڈر لائنر کی جانچ پڑتال کے لئے انجن سلنڈر ہیڈ کو ہٹایا جاسکتا ہے۔